Test Roomba 630

szeryf · Post autor: **szeryf** » 15 cze 2013, 20:56

A jak wypada porównanie skuteczności sprzątania w porównaniu do 580?

Post autor: **sondejm** » 15 cze 2013, 20:59

Po dwóch uruchomieniach nie widzę różnicy.

[ Dodano: 2013-06-15, 22:03 ]
Jedynie przy występach szafek i futrynach o czym pisalem, czyściej gdy wymiata szczoteczka podczas jazdy przy krawędziach.

Post autor: **piokrza** » 15 cze 2013, 21:47

Czy jest różnica w hałasie pomiędzy pojemnikami standardowym, AV1 i AV2?

Post autor: **sondejm** » 15 cze 2013, 21:53

Ale to przecież AV1 w tym R630

Post autor: **piokrza** » 15 cze 2013, 22:28

wiem, dlatego pytam czy masz porównanie?

Post autor: **sondejm** » 15 cze 2013, 23:34

Mogę potwierdzić że skuteczność AV1 jest większa i łatwość opróżniania w porównaniu do tradycyjnego pojemnika też, hałas podobny.

Post autor: **pawel2m** » 16 cze 2013, 9:03

szeryf pisze:A jak wypada porównanie skuteczności sprzątania w porównaniu do 580?

Nie ma różnicy zwłaszcza jeśli ktoś zrobi UPG softu do 08 ( tak jak u Ciebie) oczywiscie nie będzie różnicy po wymianie pojemnika na AV1, ze starym nie ma co porównywać.

Post autor: **piokrza** » 16 cze 2013, 17:41

Czyli mechanizmy czyszczące w R500/600 (z AV1 i szarym CHM) i R700 są te same, a jedynie rodzajem oprogramowania się różnią? bo nie wyczytałem nigdzie żeby optyczny czujnik brudu specjalnie zwiększał skuteczność sprzątania? a co z silnikiem ssącym w pojemniku - czy w AV1 i AV2 oraz standardowym są te same? i czy filtr HEPA w AV2 bardziej tłumi przepływ powietrza od tego zastosowanego w pojemniku AV1?

Post autor: **sondejm** » 18 cze 2013, 21:14

Po 5 cyklach sprzątania czas na rewizję/inspekcję...

Pierwsze wrażenie przy rozkręcaniu to zastosowanie przez producenta lżejszych i bardziej elastycznych elementów plastikowych obudowy i zderzaka, jakość raczej gorsza niż w serii 5xx, plastik jakby piankowy- strukturalny, krótsze śrubki.
Podczas wymiany wózka serwisant- a może naprawiacz raczej, nie cofnął śrub w lewo w wyniku czego 4 śruby wózka nie do końca wkręcone były w gniazda i nacięły sobie nowy gwint. Jedna śruba mocowania kółka przekręcona z powodu jw.

Nie wiem czy u mnie zostanie - trąci cięciem kosztów aby być konkurencyjnym na rynku.

Plusy:
-"na oko" grubsza warstwa lakieru na płycie głównej- wodoodporność tuż tuż.
- lepsza konstrukcja przekładni (mniej paprochów w środku)
- zębatki w gearboxie grubsze o około 25% w porównaniu do zielonego.

Minusy:
- delikatniejsze (bardziej miękkie) szczotki w porównaniu do zielonego, teraz na szczotce mam 200% więcej włosów nić w R580 też z AV1.
- nie wiem czy to nowa konstrukcja szczotki bocznej a może to podróbka, po 5 dniach ogrom włosów nawiniętych pod tą szczotką (w innych miejscach są wyżłobienia. Założe od serii 5xx i potwierdzę.

Post autor: **piokrza** » 18 cze 2013, 21:20

W mojej R780 też intensywnie nawijały się te włosy pod szczotką boczną. Praktycznie po każdym użyciu trzeba było czyścić z wkręconej kępki włosów.

Ta plastikowa obudowa silnika szczotek to faktycznie zaleta - mam już porównanie, bo rozkręcałem R530 i w tej samej okolicy bez obudowy wału silnika były nawinięte włosy.

Czyli co, lepiej nie pchać się na 600, ale wziąć starą 5-setkę i up-grade'ować AeroVac'kiem i szarym CHM'em?

Post autor: **sondejm** » 18 cze 2013, 21:44

piokrza pisze:Czyli co, lepiej nie pchać się na 600, ale wziąć starą 5-setkę i up-grade'ować AeroVac'kiem i szarym CHM'em?

Chyba jednak 6xx, patrzę na wiek i to przemawia na korzyść.

Post autor: **barbapuppa** » 18 cze 2013, 21:53

Hmm... Sondejm mam doświadczenie z miotełką boczną z 581 i 780.
Teraz wszystko zaczyna się układać, bo myślałam, że może mam jakiś felerny model.
Otóż w 581 żółta miotełka przylega idealnie i rzadko znajduję pod nią wkręcone włosy mimo kilku sprzątań.
W 780 mimo iż jest dobrze spasowana, to jednak musi być szczelina, bo praktycznie po każdym sprzątaniu sporo włosów jest nawiniętych.
Czyżby zmienili nieco konstrukcję, aby sprzedawać więcej części zamiennych?! Wiadomo, że przy ciągłym owłosieniu szybciej się wyrobi.

Post autor: **piokrza** » 18 cze 2013, 21:58

Te "oryginalne" szczotki boczne do 500 nie są dostępne w sklepie DLF? Może w tej Twojej 630 są jakieś tańsze zamienniki np. z allegro? Bo przecież moduł szczotki bocznej jest chyba ten sam dla wszystkich serii?

Post autor: **barbapuppa** » 18 cze 2013, 22:16

Ja mam np. wszystkie oryginalne części, moduł też, a jednak wydaje się, że to samo nie zawsze jest takie samo.

Post autor: **sondejm** » 18 cze 2013, 22:18

piokrza pisze:Może w tej Twojej 630 są jakieś tańsze zamienniki np. z allegro? Bo przecież moduł szczotki bocznej jest chyba ten sam dla wszystkich serii?

Jutro porównam, najpierw sama zamiana miotełki, jeśli to samo będzie to przyjrzę się silnikowi i też zamienię dla uzyskania odpowiedzi.

[ Dodano: 2013-06-18, 23:25 ]
W sprzedaży Tutaj taka wadliwa, a te wyglądają OK.
Ja mam oryginały pierwszy raz się z taką inną spotkałem.

[ Dodano: 2013-06-19, 00:09 ]
Szczotki downgrade?